Подкаст из провинции №29

Всем привет! Это Женя и двадцать девятый выпуск подкаста из провинции. Двадцать девятый выпуск, конечно, безусловно, задержался. Ну, что ж, как в том старом анекдоте, извиняюсь, был напуган. Ну, на самом деле, всё гораздо прозаичнее. Мне было просто реально не то, что не до подкаста, а вообще не до чего. Как вы, наверное, могли понять, и я напомню, последние выпуски были записаны из командировки из Калифорнии с нового проекта.

Ну, в общем, где-то примерно недели три назад. Нет, наверное, уже больше, чем три недели. Господи, сколько же я уже не писался. Так вот, я стал, условно говоря, резидентом Калифорнии. В том плане, что мы со всей семьёй переехали из Нью-Джерси, из Нью-Йорка в Калифорнию. Хорошо это или плохо, я пока не могу сказать. В Калифорнии есть свои достоинства, есть свои недостатки. Своё хорошее, своё плохое.

Ну, время покажет. Перемелется мука будет, там будет дальше понятнее. Естественно, про переезд. Можно много. И долго рассказывать. Это действительно объёмная тема. И сравнение жизни в Нью-Джерси, и сравнение жизни в Калифорнии. Конечно, безусловно, огромная тема, которая будет посвящена, наверное, несколько следующих выпусков. В том плане, что так или иначе я продолжаю сравнивать. Особенно в этом подкасте.

Но, поскольку это всё очень тяжело подробно рассказать, не устраивать из этого такое последовательное повествование, поэтому будем бить это дело по разным темам. В общем, переехал и переехал. И вот сегодняшнюю тему я бы хотел посвятить машинам. Она как-то так и началась. Ну, это просто такой переход со предыдущего выпуска. Там почему-то очень много было комментариев из разных источников. Люди спрашивали.

Спрашивали, почему же не ездит Мазда 3. Скажем так, с этой Маздой всё в порядке. Я её брал ещё раз, кстати, по приезде в Калифорнию. Второй раз уже, когда приехали с семьёй. Нужна была машина, и тоже у них в наличии была Мазда 3. Взяли как, ну, я не знаю, знакомое зло. Выбор был между ней и Фордом Фокусом. Но у нас было много чемоданов, поэтому я выбрал Мазду 3, потому что я представлял себе багажник.

Представить себе багажник. Багажник Фокуса я не мог. Ну, в общем, опять же, это мнение моё и мнение жены. Она, в общем-то, едет. Она едет немножко по-другому по сравнению с той Маздой, которая у нас вот как бы сейчас. Если кто не знает, это Мазда 6. У нас, причём, она старенькая, 2003 года. Но это, ну, как бы совершенно другого качества. Класса машина, и она, возможно, вы в России вот не слышали, она трёхлитровая, шестицилиндровая.

То есть, это действительно как бы разница очень большая по сравнению с обычной двухлитровой, четырёхцилиндровой машинкой, пусть даже та и легче. В Америке немножечко другой ритм вождения. Дело в том, что, в принципе, он такой размеренный и спокойный, ты стоишь, что называется, на хайвее. Но когда вот ты входишь на этот хайвей, вот тут зачастую тебе нужна вся, что называется, лошадиная сила. Все, значит, лошадиные силы на счету.

Потому что тебе хочется разогнаться и встать побыстрее в ряд. Поэтому, ну, и вообще, собственно, иногда резкие ускорения, они нужны. Они помогают. Так вот, с Маздой 3 это было чуть-чуть сложнее. Точнее сделать, потому что она была такая достаточно ватненькая. Хотя, не знаю, жене вот, например, понравилось. Она сказала, что она достаточно весела. Едет, но немножко по-другому. И вот, ну да. То есть, например, с 60 до 70 миль в час ускориться достаточно сложно на ней.

Хотя, в общем-то, по городу разницы особой не чувствуется. Так вот, значит, возвращаясь к машинам. Это была такая… Такая животрепещущая тема. Мазда 6, которую мы так любовно в семье называем Машкой. Она, значит, поехала из Нью-Джерси. За все платила компания. Соответственно, было найдено какое-то агентство, которое перевозит эти самые машины. И в какой-то момент времени мне просто позвонили. Сказали, завтра приедет машина.

Будь добр, подготовь, пожалуйста. Вымой. Чтобы мы могли осмотреть. Мы, значит, загрузим на трейлер и увезем. Ну, на следующий день я, собственно, был готов. Машина была вымота. Из нее было вынуто, в общем-то, все, что нужно было вынуть. Оставлено там совсем чуть-чуть этого самого бензина. Потому что там от веса все зависит. И никому дополнительные траты не нужны были. Я, в общем-то, понимаю, что…

Платит компания. Но мне совершенно не хочется в пустую транжирить деньги. Поэтому я просто не стал машину заправлять. Хотя это мне немножечко вышло боком. Потом расскажу, почему. Ну, значит, приехал трейлер. На нем было там 5 или 6 машин. Моя стала там 6-7. Водитель сказал, ну, слушай. Это был, по-моему, если я не ошибаюсь, то ли четверг, то ли среда. Он сказал, что в воскресенье, ну, может, максимум в понедельник, я, значит, приеду.

И приеду уже в Калифорнию. Думаю, ну, отлично, хорошо. У нас как раз на субботу был запланирован перелет. Думаю, ну, отлично. Там на некоторое время возьмем, арендуем машину. А потом дойдет уже наша. Будет попроще. В воскресенье мне никто не позвонил. Никто не позвонил мне и в понедельник. Думаю, ну, что, наверное, надо позвонить уже в эту компанию. Позвонил, говорю, где же, где же. Посмотрела по записям.

Сказала, что придет на выходных. Скорее всего, в субботу, ну, может быть, в воскресенье. В пятницу у меня зазвонил телефон. Это был уже непосредственно водитель. Правда, уже явно другой водитель из этой компании. Сказал, что мы, значит, в воскресенье тебе машину привезем. Думаю, ну, ладно, не суббота, так воскресенье. А там еще был просто риск того, что может случиться все в субботу. Там привозили вещь.

Должен был прийти трейлер с вещами. Должен был прийти кейблгай, ну, как это, из телефонной компании проводить интернет в новую квартиру. И, соответственно, еще бы машина пришла. Я очень опасался, что все случится в один день. Но в один день не случилось. Говорит, в воскресенье. Ну, ладно, хорошо. В воскресенье, говорит, с утра, первой половине дня. Первую половину дня я закончил считать где-то часа в три.

Слава богу, хватило ума уже все-таки поехать в парк, куда-то погулять. Потому что ждать уже было просто никакого смысла. Я пытался выяснить, кто же меня звонил. Там пытался смотреть, что за номер. Не звонил, а искал его в гугле. Выяснялось, что это какая-то трейлерная станция где-то рядом с Лос-Анджелесом. Непонятно, как машина попала в Лос-Анджелес. Ну, значит, попала и попала. Ну, я, собственно, уже не рассчитывал ни на что.

Думаю, ну, кто его знает, когда придет. А как раз вещи должны были привозить в понедельник. Ну, в смысле, остальные вещи. Основные мебели и всякую утварь. В понедельник утро я собираюсь на работу. Мне нужно было съездить на работу. Как-то предупредить, отпроситься, что так и так у меня вот вещи пришли. Плюс там был какой-то очень важный митинг с утра, который совсем не хотелось пропустить. В 7 утра звонок.

Сейчас машину привезем. Так, стоп. Куда ты ее привезешь? Когда ты ее привезешь? Я привезу ее тебе. Привезу я тебе ее часов в 9. Я говорю, нет, подожди, не пойдет. Мне в 9.30 нужно быть… А, с 9 до 10. Мне с 9.30. С 9 до 10 нужно быть на митинге. Поэтому давай так. Где ты сейчас? Он говорит, я сейчас там в пробке. Мне сначала нужно поехать в Купертино. Думаю, окей, хорошо. Говори адрес в Купертино.

Ну, значит, сообщил адрес в Купертино. Говорит, так, все, едешь туда, там меня встречаешь. Очень хорошо, что я не связался с тем, что ждать этого самого товарища. Товарища. Ну, что… Ну, скажем так, там, где я был. То есть, я поехал в Купертино. В 9.10 я чудом машину получил. Причем, самое страшное, что мне пришлось ее самому снимать с трейлера. Компания так дивно загнала ее на этот самый трейлер, что никак не получалось, не оторвав бампер, машину спустить.

Поэтому… Нет, значит… Водитель говорит, так, давай толкай. Я, значит, пытаюсь толкать ее как-то сверху. У меня что-то не очень получается. Он говорит, так, садись за руль. Я сейчас тебе, значит, ты будешь ехать, я буду толкать. Ну, в общем, каким-то образом столкнули машину. Ну, честно говоря, это, конечно, забавное ощущение, когда ты, значит, в трейлере, ну, как это, в эвакуаторе, грубо говоря, находишься где-то расстояние…

Метра два с половиной от земли. И, соответственно, вокруг тебя ничего. Ты не видишь ничего. Машина просто висит в воздухе. Тебе, значит, на ощупь нужно ехать каким-то образом. Ну, в общем, слава богу, с неминимальными царапинами бампера снизу машину спустили. Я, значит, ринулся на работу, прям забежал на митинг. При этом доехал уже до работы, у меня были просто, вот, что называется, бензин в бензобаке, потому что, вы же помните, я же ее не заправлял в Нью-Джерси.

Тут нужно было просто ехать срочно. У меня не было времени сначала поехать на заправку. Ну, в общем, конечно, все обошлось. После этого поехал, заправил машину, вернулся, уже принимает остальной груз. Но, честно говоря, то, что машина пришла вот в понедельник с задержкой, уже, конечно, не то, что нас очень сильно расстраивало, потому что мы купили… Купили за это время вторую машину. Это Калифорния, здесь общественного транспорта нет.

Это то, что бросается в глаза по сравнению с Нью-Джерси. Ну, совершенно… Ну, буквально, вот, в первый взгляд. То есть, если я могу представить себе, что где-то в Нью-Джерси есть не очень хороший общественный транспорт, то это просто шутка по сравнению с Калифорнией. Где? Транспорта, ну, просто нету физически. Нет, вот есть какие-то автобусы, но когда… Там, я не знаю, из соседнего города в соседний ехать два с половиной часа, потому что через, там, через третий город, и там…

Ну, в общем, короче, это был совсем не вариант, хотя я знаю одного человека здесь, который, вот, например, практически из моего района ездит на работу на общественном транспорте, это занимает у него два с половиной часа в один конец. Я не знаю, по каким-то причинам он не водит машину, и поэтому, вот, приходится пользоваться общественным транспортом. Я бы на его месте уехал бы, честно. Вот, ну, как бы, да, я бы уехал куда-нибудь.

Ну, и, соответственно, да, вторая машина в семью была нужна, потому что она, ну, ездит на работу, жене тоже нужно как-то передвигаться по округе, как-то возить, там, детей. Мало того. Но, как бы, у неё была давняя мечта о машинке под названием Volkswagen New Beetle, он же новый жук. Ну, и, собственно, это был хороший повод эту самую мечту исполнить. Как выяснилось, исполнение этой самой мечты в Калифорнии немножко отличается от того, как я…

Себе это дело представлял в том же самом Нью-Джерси. Ну, во-первых, цены разительно отличаются. Как-то, вот, машина дороже. Откровенно, машина дороже. То ли я, может быть, уже как-то в другой ценовой группе их смотрел, то ли что-то ещё, но… Как-то, вот, кажется, что всё дорого. Я начал думать, что, может быть, они просто так хорошо торгуются, и, поэтому, когда мы шли, собственно, покупать машину, я, кстати, уникальная ситуация для меня.

Это была первая машина, которую я посмотрел и которую я купил. Я, значит, пришёл. Ну, почему? Могу объяснить, почему. Потому что, сравнив все за и против, я понял, что это, действительно, один из самых дешёвых вариантов на рынке. И, видимо, он, действительно, хороший. Но, при этом, я всё равно шёл с полной уверенностью, что за машинку можно будет поторговаться и скинуть какую-то, скажем так, разумную сумму.

Если у меня даже в голове была какая-то цифра, что если мы опустимся ниже этой цифры, то я, может быть, и готов подписать документы, что называется, на покупку. Однако, всё оказалось совсем не так. С одной стороны, торговаться было легко, ну, буквально, ненапряжно. Почему? Потому что у машины были, ну, скажем так, явные недостатки. Они были по мелочи. То есть, как бы, ну, при этом выраженные в каких-то там ценовых, в ценовом измерении.

То есть, там, например, было заклеенное стекло. Знаете, ну, как бы, дырочка в стекле, его заклеили, не знаю, чем там, эпоксидной смолой, наверное. Вот. Там, значит, дилер говорил, что вот так и так у нас тут, значит, новая резина на машине. Но я посмотрел, там резина из Волмарта, самая дешёвая, что можно вообще себе представить. Оно даже на внешний вид выглядит, скажем так, такой пластиковый, дешёвый.

Если потрогать, это только как бы подтверждается. В общем, может быть, лучше бы и, что называется, бэушная резина была. Ну, ладно. Там, что-то ещё в описании было написано, что есть там противотуманные фары. Их на самом деле не было. Что-то там, где-то, ну, там царапинка, там царапинка сям. За это дело всё можно было как раз торговаться. Однако, дилер просто вот пошёл, что называется, в отказ. Ну, то есть, вот, всё закончилось тем, что он сказал, что как бы, да, я понимаю, что ты говоришь.

Я с тобой полностью согласен. Согласен. Но ты понимаешь, в чём дело? Вот эта цена, которая сейчас есть, я её прибрал уже максимально, чтобы ты пришёл. Тут как бы конкурентный рынок, и поэтому я уже ничего особо сбрасывать-то не могу. То есть, ты знаешь, что ты пришёл сюда, потому что ты знаешь, что цена хорошая. Даже та, которая как бы есть вот сейчас. Поэтому как бы сильно я тебе уступить не могу.

И, скажем так, прям вот… Буквально осадил меня в моей попытке торговаться. Я был очень агрессивно настроен на то, чтобы сбивать цену. Ну, после вот таких вот каких-то вот мелочей. Но, правда, продать то же самое лобовое стекло, с этой самой дырочкой, пообещали заменить бесплатно. Вот. Ну, и там, конечно, чуть-чуть-то всё-таки уступили, потому что так не бывает, чтобы не уступили. Вот. И, соответственно, сделка свершилась.

Жена машины очень довольна. Довольна я тоже очень доволен машиной. Ну, конечно, это, может быть, не совсем машина моей мечты, но ей нравится. Достаточно… Кстати, едет. Она очень смешная. У неё двигатель 2,5 литра, пятицилиндровый. То есть, это как бы и не 4, и не 5. Ну, рядная пятёрка, да? То есть, отрезали один цилиндр и, видимо, вот оставили такой двигатель. Ну, кстати, машинка действительно весёлая, очень качественная.

Сделано всё. Мне нравится. Единственный вот недостаток у неё – она красная. Хотя, конечно, с моей точки зрения это достоинство. С точки зрения жены небольшой недостаток. Она бы больше хотела зелёненькую. Но, вы знаете, когда покупаешь бэушную машину, цвет – это последнее, на что стоит обращать внимание. И поэтому, собственно, мы смотрели, чтобы только не чёрный был. Вот чёрный никто не хотел. Ну, значит…

После того, как мы оба получили машины, возникла следующая ситуация. Нужно получать права. Точнее, переполучать права. Вообще, собственно говоря, нужно это было бы делать быстрее. Но, честно говоря, мы ещё пока в процессе. Точнее, я вот уже получил, а жена ещё нет. Ну, у неё там уже есть, как это, назначено время в местном, так сказать, ГАИ на то, чтобы это совершить. Вот она, собственно, ждёт своей очереди.

Машину, соответственно, нужно было тоже регистрировать. Во-первых, нужно было пройти местный техосмотр. Так называемый «смокчек». То есть, там в основном даже не то, чтобы техосмотр, а просто… Они измеряют, что уровень выхлопа, содержание всяких там, не знаю, СО2, они превышают какие-то нормы, определённые законом. Ну, значит, прошло вот это дело. По счастью, оказалось, что машина проходит без проблем.

У меня тоже была назначена встреча. Приехал, значит, в этот местный ГАИ. Называется он «ДМВ». Поразило. Знаете что? Это же Калифорния, правда? Самый высокотехнологичный штат. Силиконовая долина. Кремниевая долина. Кремниевая долина. Там, я не знаю, там Google, Apple и прочие замечательные компании. Меня тут прервали. На чём я остановился? Так вот. Кремниевая долина. Apple, Google и прочие замечательные компании.

И при этом абсолютно архаичная система. Вот со всеми этими правами. С одной стороны, оно, конечно, приятно. То есть, например, мне не нужно было ничего показывать, потому что я прошёл техосмотр. Потому что они на станции, где делали этот техосмотр, они просто забили, значит, ВИН-номер машины. И там уже в ГАИ было, в ДМВ было видно, что номер, ну, что машина проходит под стандарт. Но при этом мне пришлось давать теоретический экзамен на знание прав.

Он сдаётся на бумажечке. Вот до сих пор. То есть, его правда, да. То есть, это прям вот бумажечка. В ней, значит, ну, как это, обычный multiple choice test. Там, значит, зачёркиваешь правильные варианты. Потом дядечка накладывает трафарет и смотрит. Ага, так, так, так, так, так. Вот столько у тебя ошибок. У меня не было. Гордость, гордость. Вообще без единой ошибки сдал. Но. Представляете, до сих пор сдавать на бумажке.

Вместо прав, вот, которые, ну, обычно печатают прямо в этом заведении. На ней дали бумажку. Просто распечатку, на которой было написано, что это какие-то временные права. И что мои основные права должны прийти по почте. И вот, действительно, сегодня я их получил. Причём, это какая-то непонятная картонка. Правда, с магнитной полосой. Но, качество её, честно говоря, очень низкое. С получением номеров было, ну, как бы, я уж не знаю, что там может быть низкотехнологичного.

Ну, тоже как-то, да. То есть, меня там очень сильно обидело то, что меня оштрафовали. Да. Да. Да. Да. В течение 20 дней поставить машину на учёт. Иначе штрафы. И там, причём, несколько организаций, которые захотели штрафы. Ну, вот, как бы, вот, ты же, вот, человек приезжает. Вот, ему, вот, первым делом надо брать и бежать. Менять, значит, получать новые номера на машину. Ладно. Это всё лирика. На сегодня, наверное, автомобильных тем достаточно.

Достаточно. Надеюсь, почаще выходить в эфир. У меня там рабочих тем накопилось. И вообще, всяких тем накопилось. Очень по вам соскучился. Надо, будем считать, что второй сезон у нас. Нет, третий. Неважно. Новый сезон подкаста наступил. Надеюсь, выйти на свой регулярный ритм раз в неделю. Погода тут стоит калифорнийская. Днём 20 градусов, ночью 0 градусов. Или, там, сколько там, 2-3 градуса. Нового года не чувствуется вообще.

Но, при этом, всё равно какое-то новогоднее ощущение присутствует. Надеюсь, у вас тоже Новый год. Поздравления мои самые искренние вам. Поздравления с Новым годом. Пусть у вас всё будет хорошо. Пусть у вас… Новый год будет лучше предыдущего. Чтоб все были здоровы. Чтоб все были счастливы. Всё. С вами был Женя. И 29 выпуск подкаста из провинции. Пока-пока.